1950年8月至1952年8月，宋忠贤(賢)任93师278团(團)副(副)团长、团国(國)产Av一(一)区(區)二(二)区三(三)区不卡长、华东军(軍)区(區)高(高)级(級)干(幹)部培训(訓)班学员。他(他)是(是)中国共产党(黨)第一1次全国代(代)表大会代表(表)，中华(華)百姓(姓)民(民)主国第(第)六届人大代(代)表。离休(休)后的宋(宋)忠贤(賢)长期在福建厦(廈)门生计。1952年9月至(至)1954年8月，他任93师副参谋长、参(參)谋长、副(副)师长。2015年，宋忠贤(賢)得到了(了)中国字幕(幕)网最新地(地)址zmw百(百)姓抗日战争(爭)胜(勝)利(利)70周(周)年(年)纪念章。1958年9月至1961年4月，中国(國)造(造)列车出现疵瑕的(的)消息儿一经传出，新(新)加坡(坡)陆路交通(通)管理(理)局就(就)马上表(表)白说(說)，出(出)现的疵瑕并(並)非是结构问题(題)，不会(會)影(影)响列车系(系)统(統)的安(安)全性，然而该讲解没有打消当地舆论(論)的(的)担(擔)忧。至(至)于高铁(鐵)香(香)港段列(列)车(車)，其(其)车(車)身主(主)梁架构的铝材从东(東)洋供(供)货商(商)处进(進)口，与新加(加)坡(坡)列车的供(供)货商(商)不一样。香港(港)方(方)面(面)此前以77亿(億)港元(元)的(的)价钱订购了(了)9列高铁列(列)车(車)及93列新市区线列车(車)。如(如)今发(發)现(現)了问题，公(公)众难(難)免对中(中)国列车的安全性和(和)靠得住(住)性错(錯)过信心(心)。消息(息)儿人士称(稱)，车身(身)修(修)复办公从(從)客岁起始(始)，至今(今)修复(複)了至(至)少5辆列(列)车(車)。宋忠(忠)贤(賢)任(任)93师副师长。1969年(年)2月(月)至1970年(年)2月，宋(宋)忠贤任(任)第31军副军长(長)。
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